个靠近金属轴套附近的浮雕图案。

“看见它了吗？”肯尼说。

“什么？你指的是部件标志？”凯西问。普拉特与惠特尼公司的商标是一个圆圈，圆圈里头是一只鹰和字母P与w。

“对，就是那个标志。”

“它怎么啦？”

伯恩摇摇头。“凯西，”他说“老鹰倒过来了，它面对的方向是反的。”

“噢。”她没注意到这点。

“你看，普拉特·惠特尼公司会把他们的老鹰弄倒过来吗？这是个冒牌货，凯西。”

“好吧，”她说“这影响了飞行吗？”

这是个关键性的问题。他们已经在飞机上发现了假冒的部件。艾莫斯说过会有更多的假货，他所说的已经无可怀疑地证明是正确的。但问题在于，它们中的任何一件在事故发生时影响了飞机的飞行状况吗？

“可能的，”肯尼边说，边跺着脚乱转“但我没办法拆掉这台发动机，老天爷。那至少还要两星期时间。”

“那我们怎么才会发现呢？”

“我们需要那个飞行记录仪，凯西。我们必须得到那些数据。”

里奇曼说：“你要我到数字部那边去看看吗？看看王那边有什么进展？”

“不，”凯西说“那不好。”罗伯·王可能会不高兴的。给他加压于事无补。他会愤然出走以示抗议，两天都不回来。

她的手机响起来，是诺玛打来的。

“这才刚开头，”她说“杰克·罗杰斯来电话找你，《洛杉矶时报》的巴里·乔丹和《华盛顿邮报》一个叫温斯洛的也来过电话。还有《新闻线》也要求提供N—22的背景材料。”

“《新闻线》？那个电视专题节目？”

“是的。”

“他们在做这个节目？”

“我想不是的，”诺玛说“听起来像是无目的的调查。”

“好的，”凯西说“我再给你打吧。”她在飞机库的一个角落里坐下来，拿出她的拍纸本。她开始罗列出一个新闻一揽子介绍中需要包括的文件清单。联邦航空局新型飞机的许可证颁发程序简介；联邦航空局向N—22型飞机颁发的许可证；联邦航空局去年关于飞机安全的报告；公司关于自1991年至今N—22型飞行安全的内部报告——纪录是非常出众的；每年经修订的N—22型飞机宣传材料；联邦航空局关于飞机维修的通告——只有很少几份；单页的飞机特性简介；有关速度与航程、大小与重量的基本统计数字。她并不想一次头发出太多的东西，以上这些材料将包含最基本的内容。

里奇曼正注视着她。“现在该干什么？”他说。

她把纸撕下来，交给他。“把这个送给诺玛，叫她准备一套向新闻界提供的材料包，然后把它发给任何索要的人。”

“好的。”他盯着清单看“我不能肯定我是不是看得明白——”

“诺玛会明白的，只须把这个交给她就行了。”

“好的。”

里奇曼走了，开心地哼着曲子。

她的手机又响起来，是杰克·罗杰斯直接打给她的：“我不断听到有关机翼生产补偿的事。我听说诺顿正把生产机翼的装备运往韩国，但最后将从那里转船运到上海去。”

“马德和你谈过吗？”

“还没有，我们只是互相在电话上留了言。”

“和他先谈谈，”凯西说“然后再去干你想干的事。”

“马德愿意公开他的谈话吗？”

“你和他先谈谈嘛。”

“好吧，”罗杰斯说“但他会否认这事的，对吧？”

“和他谈吧。”

罗杰斯叹了一口气。“听着，凯西。我可不想手里有了消息捂着不报，然后过了两天从《洛杉矶时报》上读到它。你在这件事上得帮帮我。机翼装备的事到底有还是没有？”

“我什么也不能说。”

“让我这样讲，”罗杰斯说“如果我写有几个诺顿公司高级消息来源否认机翼将移往中国生产，我想你不会有意见吧？”

“我不会的，不。”